FIT3 からFIT4へ買い替えた結果 ～ホンダ フィット

[@あんだーそん鈴木]

エクテリアデザイン散々ですよねwwwでも、イイんですよ私はお気に入りだからね😅
まさかこれ程乗り味が良いとは思わないでしょうね、色々乗り継いできましたが、見た目も含めて最高の車です😊

[@nanisurube]

乗ってしまえば可愛くなるもんですよね。

[@まさみ-z1n]

フィットオーナーですが、乗るとすごく快適な車ですよね。
長距離も疲れにくいです。
デザインはフィット3より好きです。

[@nanisurube]

デザインも気に入っているなら最高の1台ですね！

[@naonishi6035]

私もFIT3　1500ccガソリン車から、FIT4　e:HEV RSに乗り換えました。私もFIT4のデザインは好きでなかったが、マイナーチェンジでRSのデザインが気に入り、乗り換えました。シートヒーターがなくなり、不満ですが、走りの性能、燃費には満足してます。

[@nanisurube]

この手の車の乗り心地は何十年も大した進歩が無かったのが、突然の大革命でした。

[@元パズドラー]

私はフィット3後期S乗りです。フィット4は当初は嫌いでしたが、最近は良いなっと思い始め。特に夕暮れ時のヘッドライトはめっちゃかっこいい。そんなときに飛び石でフロントガラスにヒビが入りました。車検も近いのでフィットRS　ehevに乗り換えることにしました。現在は納車待ちです

[@nanisurube]

@@元パズドラー 楽しみですね！乗り心地向上しまくりですよ。

[@晴子-p1s]

私もフィット3に乗っていて来月車検になりまぁ高い金額の見積が出てしまったのでこちらにかえようかなぁと考えていました。ですが私もポコっとした形が好きではなくあまり興味がなかったのですが黒を見た時にあまり変な感じが気にならない気がして今は黒色を検討しています。
わかりやすい動画ありがとうございました。とても助かりました。

[@nanisurube]

FIT4は見た目を乗り越えたら、乗り心地がかなり進化していて驚きますよ。

[@Duke-fu1up]

FIT3と比べてFIT4のシートは、若干、座り心地は良くなっているのでしょうか。また、Aピラーの位置がバックミラーのところに変わりましたが、左右の視認性は悪くないでしょうか。

[@nanisurube]

内装もFIT3よりしっかりしていています。左右の視認性は向上しています。

[@米哲-g2l]

Ｂモードで走ると回生ブレーキの効きが少し良くなるので、町乗りでは、あまりブレーキを使わなくて便利です。初期型のLUXE所有してます。

[@nanisurube]

なるほど。
はじめて聞いた使い方です。
ただ、ギヤ比で燃費は落ちるでしょうね

[@米哲-g2l]

シフトＤとＢの違いが、あまり解らないです。燃費は冬は20前後で夏場は25位ですかね。

[@さっぷうs]

フィット3は全てCVTではなくオートマだったんですか？

[@nanisurube]

はい、7速ミッションです

[@さっぷうs]

@ 教えていただきありがとうございます！

[@のりまる-x7z]

乗れば全然良いのですが、何せ見た目が自分ふくめ家族も駄目ですのでフィット3からの買い替えは4が出るまで待つつもりですが、しかし室内は広い運転支援も進化してるいし電Pもあるし台車のRSは凄く走行が良かったし残念です

[@nanisurube]

ご家族の反対では、ちょっと辛いところですねー。

[@natumenatuki7707]

デザイナーは柴犬をイメージしたらしいですね。爬虫類顔の
ヤリスよりはましと思います。
燃費のヤリス、広さのフィットですね🎵、🎵、

[@トレント賢人]

加速遅い気がする

[@nanisurube]

非フルスロットルでした(笑

[@toshihikosaito-t5l]

エクステリアがどうしようもないし、内装貧弱。